קריאות יצרן • כלמוביל

📋 כלי רכב מסוימים עשויים לחוות כשל טעינה במתח גבוה/נמוך עקב כשל ב- ICCU

📋 סדק עלול להתפתח בחיבור צינור הפליטה עם קצה עמום. במקרה של שימוש מתמשך במצב כזה יתכן שצינור הפליטה יתנתק מהצינור תמיכה וי

📋 אבזם חגורת הבטיחות האמצעי במושב האחורי עלול להילחץ ולהפריע לאבזמים (תפסים) הסמוכים, ולגרום לאבזם חגורת הבטיחות הסמוך להי

📋 רכבים מסוימים עלולים להיתקל במנורת אזהרה (DTC P0088) ותקלה במשאבת דלק בלחץ גבוה, העלולה לגרום להפחתה או אובדן של כוח המ

📋 כלי רכב מסוימים עשויים לחוות את היכולת לעבור ממצב הילוך חניה P מבלי ללחוץ על הבלם

📋 תפר הריתוך של גל ההינע עלול להיכשל תחת עומס במהלך הנסיעה, מה שעלול להוביל לשבר.

📋 בכלי הרכב הנבדקים DRL נכבה בעת הפעלת איתות הפנייה הקדמית

📋 עקב תקלה בתהליך בנית הרכב עולה כי, במשאיות הנל חלקי תומך סרן לא מחוזקים כראוי. כתוצאה מכך יכולים להשתחרר הברגים ולגרום

📋 בכלי הרכב הנבדקים עם תיבת נתיכים בתא מנוע עלול להיגרם קצר חשמלי בשל נזק חיווט עקב עליית טמפרטורה מוגזמת בהידוק סופית הכ

📋 ייתכן קצר חשמלי במודול HECU העלול להגדיל את הסיכון לשריפה

📋 בעקבות כשל תוכנתי, מנגנון הניטור של המערכת עלול לזהות בטעות כשל ברכיב של מחולל המתנע במתח גבוה. במקרה כזה, הפונקציות שלו

📋 התקנת מכסי הגלגלים ברכב שלך עלולה לא לעמוד בכוחות בזמן הנסיעה. במקרה כזה, מכסי הגלגלים עשויים להתנתק מהגלגלים.

📋 בעקבות כשל תוכנתי, גילינו כי במצב של טעינה גבוהה במיוחד של סוללת המתח הגבוה ברכב, לא ניתן לשלול את קיומו של סיכון להתלקח

📋 כלי רכב מסוימים עשויים להיתקל בנורת אזהרה של HP-EGR

📋 נמצא חשש שהתבריג בהתקן הגרירה אינו על פי המפרט. הדבר עלול לגרום לכך שטבעת הגרירה לא תתברג עד הסוף והיא עלולה להתרופף. בת

📋 ייתכן שתפקוד מערכת הניטור של סוללת המתח הגבוה ייפגם לאורך זמן. במקרים מסוימים, תקלה כזו עלולה להתרחש מבלי שתופיע התראה ל

📋 ייתכן כי בית נתיכים פנימי אינו עומד במפרט כנדרש. במקרה זה, יחידות הבקרה עלולות לא לעבוד וכן ישנה סכנה לשריפה. לכן לא נית

📋 ייתכן כי הערכים במחשב חניה לא תקינים. במקרה של תנועה חוצה, הרכב עלול שלא לבלום לבד. לכן יש לבצע קידוד למחשב חניה.

📋 עקב תקלה בתהליך בנית הרכב עולה כי במשאיות הנל יש צורך לבצע עדכון פרמטרים למחשב מייבש אוויר. פונקצית בלם חניה לא עובדת ב

📋 ייתכן כי קו הארקה בצמת החיווט של מודול התקשורת לא הותקן. במקרה שהקו לא הותקן, ייתכן שחיבור ההארקה של מודול התקשורת יתבצע

📋 עקב תקלה בתהליך בנית הרכב עולה כי, במשאיות הנל יש צורך בבדיקת מספר סידורי של משאבת שמן ההגה החשמלית ובמידה והוא לא תואם

📋 בכלי רכב מסוימים, מערכת הניווט עשויה להפסיק להגיב או להיכשל בפעולה, ומסך התצוגה עלול להשחיר .

📋 במקרה של תאונה בה מופעלת הכרית, יחידת הניפוח העלולה להתפרק. הכרית עלולה שלא לספק הגנה כמתוכנן. חלקים עלולים להיפלט ולהגד

📋 במקרה של תאונה בה מופעלת הכרית, יחידת הניפוח העלולה להתפרק. הכרית עלולה שלא לספק הגנה כמתוכנן. חלקים עלולים להיפלט ולהגד

📋 במקרים מסוימים ייתכן כי קפיצי העלים יכולים להשבר

📋 כלי רכב מסוימים עלולים לחוות פעולה חריגה של כרית אוויר של הנהג

📋 ייתכן כי פיוז פירו-טכני רופף עלול לנוע במהלך נסיעה, לגרום לנזק לצמת החשמל, ולפגוע בתפקודו. בכלי רכב מונעי חשמל, נזק לצמה

📋 ייתכן והידוק החיבור של מוט ההיגוי אינו עומד במפרט. במצב זה, ייתכן שהחיבור המכני בין גלגל ההגה לבין מוט ההיגוי ישתחרר עם

📋 עקב תקלה בתהליך בנית הרכב עולה כי, ישנה אפשרות שאין חור שחרור אוויר במערכת בלם החניה.

📋 רכבים מסוימים עשויים להיתקל במנורת אזהרה דולקת בלוח שעונים ותקלה במשאבת דלק בלחץ גבוה.