קריאות יצרן • כלמוביל

📋 במקרים קיצוניים שהרכב נחשף לרמות גבוהות של לחות למשך זמן ממושך, חומר הדחף עלול להתקלקל ולגרום ללחץ פנימי במהלך פתיחת כרי

📋 במקרים קיצונים עלולה לחדור לחות למנגנון בלם החניה, מה שעלול לגרום לליקוי בפעולת בלם החניה

📋 יתכן וצינור מערכת מניעת התלקחות בתא המנוע במקרה של תאונה, לא מחובר באופן תקין, דבר העלול למנוע כיבוי יעיל של ההתקלחות

📋 ייתכן שכריות אויר ווילון, ימין + שמאל, הורכבו באופן שגוי, כך שהכרית האוויר מפותלת

📋 עשוי להתרחש לעיתים רחוקות מאוד קצר חשמלי ביחידת HECU העלול להגדיל את הסיכון להתלקחות אש בתא המנוע

📋 כלי רכב המצוידים במערכת לאפחות סכנת התנגשות(FCM)המערכת עלולה לזהות הולך רגל או חפץ באופן שגוי. במקרים אלו מערכת ה FCM עש

📋 מערכת לזיהוי אחיזה בגלגל ההגה לא מתריעה כנדרש

📋 הוראות ההפעלה מכילות מידע שגוי ולא מלא

📋 במקרה של תאונה, הודעת החרום האוטומטית הנשלחת למוקד החרום, עלולה לכלול מיקום תאונה לא מדויק.

📋 עלול להתרחש קצר חשמלי ביחידת בקרה אלקטרונית הידראולית ובמקרה קיצון אף יכול להגדיל את הסיכוי להתלקחות בתא מנוע

📋 יתכן ורתמת החיווט של יחידת הבקרה של המתח הגבוה משתפשפת על גבי מגן הגחון. בהקשר זה, הרכב עלול לאבד הנעה ללא אתראה, דבר שי