קריאות יצרן • כלמוביל

📋 עקב חשש לחדירת לחות, בהפעלת כרית האוויר בגלגל ההגה, יחידת הניפוח עלולה לגרום לפליטת גבישים של מארז היחידה.

📋 במקרים קיצונים עלולה לחדור לחות למנגנון בלם החניה, מה שעלול לגרום לליקוי בפעולת בלם החניה

📋 במקרים קיצוניים שהרכב נחשף לרמות גבוהות של לחות למשך זמן ממושך, חומר הדחף עלול להתקלקל ולגרום ללחץ פנימי במהלך פתיחת כרי

📋 במקרים מסוימים מערכת עצור וסע לא תתריע לנהג שקיבולת הסוללה נמוכה מידי ולא תתאפשר התנעה מחדש של המנוע לאחר עצירה

📋 במקרים קיצוניים שהרכב נחשף לרמות גבוהות של לחות למשך זמן ממושך, חומר הדחף עלול להתקלקל ולגרום ללחץ פנימי במהלך פתיחת כרי

📋 יתכנו מקרים בהם הנגד הפנימי של חיישן זרימת האוויר עלול להתנתק וזאת כתוצאה מחלודה שנגרמת בשל אדים מצינור היניקה הגמיש

📋 ממסר המנוע בלוח הממסרים יכול להתחמם יתר על המידה ולגרום לניתוק אספקת המתח למחשב המנוע.

📋 בכלי רכב מסוימים עלולה להופיע שגיאה בתוכנת ניהול המנוע כתוצאה מכך ישנה אפשרות לעליית לחץ שריפה של המנוע שעלול להוביל גם

📋 תיתכן אפשרות שהמסמרות המחזיקות את מדרגות הצד עלולות להחליד ולהישבר.

📋 ייתכן שניתן לצמצם את חלק מכמות גזי הפליטה הנפלטים מהרכב

📋 ייתכן שבית נתיך למדחס מתלה אוויר יתחמם

📋 בכלי רכב מסוימים חלק מהרכבים עשויים להיתקל ברעש מאיזור הגלגלים נהיגה

📋 ממסר המנוע בלוח הממסרים יכול להתחמם יתר על המידה ולגרום לניתוק אספקת המתח למחשב המנוע.

📋 עלולה להופיע שגיאה בתוכנת ניהול בקרת כריות האוויר וקיימת אפשרות לפתיחה לא מכוונת של כריות האוויר

📋 במקרים קיצוניים שהרכב נחשף לרמות גבוהות של לחות למשך זמן ממושך, חומר הדחף עלול להתקלקל ולגרום ללחץ פנימי במהלך פתיחת כרי