קריאות יצרן • טויוטה

📋 קיים חשש ל חדירת מים לממסר החשמלי במתנע. חדירת מים עלולה לגרום לקורוזיה בתוך הממסר, דבר אשר עלול לפגוע במגעים החשמליים,

📋 בשל החשש כי שגיאה בתוכנת יחידת הבקרה של חיישני החניה עלולה לגרום לכך שהתמונה ממצלמת הרוורס, המוצגת במסך המולטימדיה, תקפא

📋 בשל החשש כי שגיאה בתוכנת יחידת הבקרה של חיישני החניה עלולה לגרום לכך שהתמונה ממצלמת הרוורס, המוצגת במסך המולטימדיה, תקפא

📋 חשש כי שגיאה בתוכנה של יחידת בקרת המנוע תוביל להצגת ערך שגוי במדד ביצועי הנסיעה. במקרים מסוימים, התקלה עלולה לגרום לעיכו

📋 הקריאה הוכרזה בשל החשש כי שני הצגים ברכב - מסך המולטימדיה ולוח המחוונים-יכבו לחלוטין לאחר הפעלת מתג ההתנעה, עקב שגיאה בת

📋 קיים חשש להינתקות של כיסוי וו הגרירה מהפגוש האחורי עקב סיבות הנוגעות לתהליכי ייצור .

📋 החשש לכשל בתקשורת בין יחידת הבקרה של לוח השעונים לבין יחידת הבקרה DCM .

📋 הקריאה הוכרזה בשל החשש שתצוגת לוח השעונים לא תפעל, עקב שגיאה בתוכנת מד המהירות. נסיעה במצב האמור עלולה להגביר את הסיכון

📋 הקריאה הוכרזה בשל החשש כי עקב שגיאה בתוכנת מערכת HVAC - מערכות החימום, האוורור ומיזוג האוויר HVAC יכנסו למצב הגנה מפני כ

📋 קיים חשש כי מערכת קדם התנגשות PCS לא תפעל לאחר התנעת הרכב עקב בעיה בתוכנת המצלמה הקידמית

📋 קיים חשש כי מערכת קדם התנגשות PCS לא תפעל לאחר התנעת הרכב עקב בעיה בתוכנת המצלמה הקידמית

📋 קיים חשש כי מערכת קדם התנגשות PCS לא תפעל לאחר התנעת הרכב עקב בעיה בתוכנת המצלמה הקידמית

📋 קיים חשש כי מערכת קדם התנגשות PCS לא תפעל לאחר התנעת הרכב עקב בעיה בתוכנת המצלמה הקידמית

📋 קיים חשש כי מערכת קדם התנגשות PCS לא תפעל לאחר התנעת הרכב עקב בעיה בתוכנת המצלמה הקידמית

📋 קיים חשש כי מערכת קדם התנגשות PCS לא תפעל לאחר התנעת הרכב עקב בעיה בתוכנת המצלמה הקידמית

📋 קיים חשש כי מערכת קדם התנגשות PCS לא תפעל לאחר התנעת הרכב עקב בעיה בתוכנת המצלמה הקידמית

📋 קיים חשש כי מערכת קדם התנגשות PCS לא תפעל לאחר התנעת הרכב עקב בעיה בתוכנת המצלמה הקידמית

📋 קיים חשש כי מערכת קדם התנגשות PCS לא תפעל לאחר התנעת הרכב עקב בעיה בתוכנת המצלמה הקידמית

📋 קיים חשש כי מערכת קדם התנגשות PCS לא תפעל לאחר התנעת הרכב עקב בעיה בתוכנת המצלמה הקידמית

📋 חשש לביטול מערכת ההתנעה שעלול לגרום לכיבוי בלתי צפוי של המערכת ההיברידית

📋 החשש לכיסוי פנימי חסר במוט מסגרת המשענת של המושב האחורי. מצב זה, אם מתרחשת תאונה, מהווה סכנת פציעה לנוסעים מאחור עקב שפש

📋 התופעה נגרמת כתוצאה משימוש לא אחיד בחומר סיכוך / שימון אצל יצרן המתג

📋 קיים חשש לכשל בתקשורת בין יחידת הבקרה של לוח השעונים לבין יחידת הבקרה DCM .

📋 בשל החשש לכיסוי פנימי חסר במוט מסגרת המשענת של המושב האחורי. מצב זה, אם מתרחשת תאונה, מהווה סכנת פציעה לנוסעים מאחור עקב

📋 חשש שפונקציית ההתקשרות האוטומטית למוקדי חירום הקיימת ביחידת הטלמטיק, לא תפעל תמיד בעת הצורך, בשל שגיאה בתוכנה

📋 קיים חשש לכשל בתקשורת בין יחידת הבקרה של לוח השעונים לבין יחידת הבקרה DCM .

📋 קיים חשש לתפקוד לקוי של המערכת ההיברידית שעלול בתנאי נהיגה מסוימים, בטמפרטורה קרה, להוביל לאובדן הכוח המניע.

📋 קיים חשש לפריסה לא תקינה של כרית האוויר בצד הנוסע הקדמי, עקב ליקוי בתהליך ייצור לוח המחוונים

📋 החשש לכשל בתקשורת בין יחידת הבקרה של לוח השעונים לבין יחידת הבקרה DCM .

📋 קיים חשש להיפרדות הגלגל הרזרבי מהרכב עקב הופעת קורוזיה במנשא הגלגל