קריאות יצרן (Recalls) ברכב

📋 בכלי רכב מסוימים, מערכת הניווט עשויה להפסיק להגיב או להיכשל בפעולה, ומסך התצוגה עלול להשחיר .

📋 במקרים מסוימים ייתכן כי קפיצי העלים יכולים להשבר

📋 סדק עלול להתפתח בחיבור צינור הפליטה עם קצה עמום. במקרה של שימוש מתמשך במצב כזה יתכן שצינור הפליטה יתנתק מהצינור תמיכה וי

📋 עקב תקלה בתהליך בנית הרכיב עולה כי, החיישן של הילוך אחורי יכול להיות מסידרה לא תקינה.

📋 במקרים מסוימים קפיצי העלים האחוריים עלולים להשבר.

📋 במקרים מסוימים עקב שגיאת הגדרה בתוכנית הבקרה תיתכן אפשרות שמסך המולטימדיה לא יקבל אות תמונה מהמצלמה האחורית, דבר שעלול ל

📋 תיתכן אפשרות שמשאבת הדלק(במיכל) לא תפעל כראוי ובמקרה קיצון ייתכן שהמנוע יכבה/לא יניע.

📋 כריות אוויר לנהג מסוג NADI , זוהו כבעלי פוטנציאל לחשד איטום לא תקין של יחידת הניפוח . איטום לא תקין עשוי לאפשר ללחות לחד

📋 במקרים מסוימים תיתכן אפשרות שפונקציית המחזיר של מנגנון נעילה אוטומטית של מכלולי חגורות הבטיחות עלולה להתבטל מוקדם מהצפו

📋 במקרים קיצוניים שהרכב נחשף לרמות גבוהות של לחות למשך זמן ממושך, חומר הדחף עלול להתקלקל ולגרום ללחץ פנימי במהלך פתיחת כרי

📋 במקרים קיצונים עלולה לחדור לחות למנגנון בלם החניה, מה שעלול לגרום לליקוי בפעולת בלם החניה

📋 כלי רכב המצוידים במערכת לאפחות סכנת התנגשות(FCM)המערכת עלולה לזהות הולך רגל או חפץ באופן שגוי. במקרים אלו מערכת ה FCM עש

📋 במקרים קיצוניים שהרכב נחשף לרמות גבוהות של לחות למשך זמן ממושך, חומר הדחף עלול להתקלקל ולגרום ללחץ פנימי במהלך פתיחת כרי

📋 תיתכן אפשרות של קושי במשיכת חגורת הבטיחות במושב האחורי הימני, במצב כזה ובמקרה הצורך, ההגנה על הנוסעים עשויה להיות לא מספ

📋 במקרים מסויימים תיתכן אפשרות של חוסר יציבות במהלך נהיגה עקב תהליך ריתוך לא תקין של זרוע המתלה הימני הקדמי

📋 עקב חשש לחדירת לחות, בהפעלת כרית האוויר בגלגל ההגה, יחידת הניפוח עלולה לגרום לפליטת גבישים של מארז היחידה.

📋 במקרים קיצונים עלולה לחדור לחות למנגנון בלם החניה, מה שעלול לגרום לליקוי בפעולת בלם החניה

📋 במקרים קיצוניים שהרכב נחשף לרמות גבוהות של לחות למשך זמן ממושך, חומר הדחף עלול להתקלקל ולגרום ללחץ פנימי במהלך פתיחת כרי

📋 במקרים מסוימים מערכת עצור וסע לא תתריע לנהג שקיבולת הסוללה נמוכה מידי ולא תתאפשר התנעה מחדש של המנוע לאחר עצירה

📋 במקרים קיצוניים שהרכב נחשף לרמות גבוהות של לחות למשך זמן ממושך, חומר הדחף עלול להתקלקל ולגרום ללחץ פנימי במהלך פתיחת כרי

📋 יתכנו מקרים בהם הנגד הפנימי של חיישן זרימת האוויר עלול להתנתק וזאת כתוצאה מחלודה שנגרמת בשל אדים מצינור היניקה הגמיש

📋 ממסר המנוע בלוח הממסרים יכול להתחמם יתר על המידה ולגרום לניתוק אספקת המתח למחשב המנוע.

📋 תיתכן אפשרות שהמסמרות המחזיקות את מדרגות הצד עלולות להחליד ולהישבר.

📋 ממסר המנוע בלוח הממסרים יכול להתחמם יתר על המידה ולגרום לניתוק אספקת המתח למחשב המנוע.

📋 במקרים קיצוניים שהרכב נחשף לרמות גבוהות של לחות למשך זמן ממושך, חומר הדחף עלול להתקלקל ולגרום ללחץ פנימי במהלך פתיחת כרי

📋 חשש הנוגע להתנהגות יחידת הניפוח של כרית אויר הנהג והנוסע

📋 עקב חשש לחדירת לחות, בהפעלת כרית נוסע בזמן תאונה, יחידת הניפוח עלולה לגרום לפליטת גבישים של מארז היחידה.

📋 עקב חשש לחדירת מים ישנה אפשרות שמנוע המגבים ומוט הקישור יתפסו מה שיגרום למגבים לא לפעול.

📋 עקב חשש לחדירת לחות למנגנון בלם החניה מה שעלול לגרום לליקוי בפעולת בלם חניה

📋 ממסר המנוע בלוח הממסרים יכול להתחמם יתר על המידה ולגרום לניתוק אספקת המתח למחשב המנוע.