קריאות יצרן • כלמוביל

📋 ייתכן שהאורות האחוריים לא יפעלו כראוי או לא יפעלו כלל

📋 חום שעלול להתפתח בבית הנתיך של מפוח המזגן. במקרה זה, הנתיך של מפוח המזגן עלול שלא לעמוד בעומס כתוצאה מהפעלה במהירות הגבו

📋 יתכן וחיבור הארקה של מערכת ה 48V, בתא מנוע בצד ימין, לא חוזק בהתאם לנדרש. ולכן, יתכן שההתנגדות בנקודת החיבור תגדל והיא ת

📋 עיגון מצבר ה-12V בתא המטען של הרכב עלול לא לעמוד בעומסים במקרה של תאונה. במקרה זה, החיבורים החשמליים עלולים להתנתק ממצב

📋 עלול להיגרם קצר חשמלי בחיווט המצבר שעלול ליצור ניצוץ בעת התנגשות עקב מגע עם תושבת מחשב בקרת המנוע (ECM)

📋 ייתכן כי תוכנת ממיר המתח של מערכת החשמל המשנית עלולה לגרום למצבר של מערכת החשמל המשנית להתרוקן , לאחר שימוש בכלי אבחון ב

📋 ייתכן כי צינורות הניקוז של מערכת המיזוג לא הותקנו כראוי ומי העיבוי עלולים לדלוף לפנים הרכב. המים ידלפו לאזורי הרגליים (ה

📋 ייתכן כי בית נתיכים פנימי אינו עומד במפרט כנדרש. במקרה זה, יחידות הבקרה עלולות לא לעבוד וכן ישנה סכנה לשריפה. לכן לא נית

📋 רכבים מסוימים עשויים לחוות כשל טעינת סוללה מתח גבוה או נמוך עקב כשל ביחידת בקרת הטעינה ICCU

📋 רכבים מסוימים עשויים לחוות כשל טעינת סוללה מתח גבוה או נמוך עקב כשל ביחידת בקרת הטעינה ICCU

📋 רכבים מסוימים עשויים לחוות כשל טעינת סוללה מתח גבוה או נמוך עקב כשל ביחידת בקרת הטעינה ICCU

📋 ייתכן שחיבור הארקה של 12V המוברג בתא המטען ישתחרר עם הזמן וההתנגדות החשמלית של החיבור עלולה לגדול. פונקציות מסוימות של ב

📋 ברכבים מסוימים, צינורות חימום הכניסה והיציאה האחוריים, עלולים להיכשל עקב חום גבוה במהלך תהליך רענון מסנן DPF

📋 עיגון מצבר ה-12V בתא המטען של הרכב עלול לא לעמוד בעומסים במקרה של תאונה. במקרה זה, החיבורים החשמליים עלולים להתנתק ממצב

📋 ייתכן כי תוכנת מערכת ההנעה החשמלית עלולה להגיב תגובות לקויות בניהול תקלה ולנטרל את מערכת ההינע החשמלית. כתוצאה מכך, לא נ

📋 יתכן וחיבור הארקה של מערכת ה 48V, בתא מנוע בצד ימין, לא חוזק בהתאם לנדרש. ולכן, יתכן שההתנגדות בנקודת החיבור תגדל והיא ת

📋 ייתכן שחיבור הארקה של 12V המוברג בתא המטען ישתחרר עם הזמן וההתנגדות החשמלית של החיבור עלולה לגדול. פונקציות מסוימות של ב

📋 ייתכן כי בית נתיכים פנימי אינו עומד במפרט כנדרש. במקרה זה, יחידות הבקרה עלולות לא לעבוד וכן ישנה סכנה לשריפה. לכן לא נית

📋 יתכן כי הפנסים הקדמיים לא מכוונים כנדרש, דבר אשר עלול להוביל לסנוור או להפחתה בטווח הראיה.

📋 ייתכן כי תוכנת מערכת ניהול הסוללה ברכב עשויה לגרום, לניתוק של מערכת המתח הגבוה במצבים ספציפיים. כתוצאה מכך, לא ניתן להבט

📋 ייתכן כי חיבור בבית נתיכים לא הודק כנדרש. במקרה זה, הרכב עלול שלא להניע וכן ישנה סכנה לשריפה. לכן יש לבדוק את החיבור והא

📋 עקב תקלה בתהליך בנית הרכיב עולה כי, החיישן של הילוך אחורי יכול להיות מסידרה לא תקינה.

📋 עיגון מצבר ה-12V בתא המטען של הרכב עלול לא לעמוד בעומסים במקרה של תאונה. במקרה זה, החיבורים החשמליים עלולים להתנתק ממצב

📋 תאורת הפנסים האחוריים עלולה שלא לפעול.

📋 יתכן וחיבור הארקה של מערכת ה 48V, בתא מנוע בצד ימין, לא חוזק בהתאם לנדרש. ולכן, יתכן שההתנגדות בנקודת החיבור תגדל והיא ת

📋 ייתכן כי תוכנת מערכת ניהול הסוללה ברכב עשויה לגרום, לניתוק של מערכת המתח הגבוה במצבים ספציפיים. כתוצאה מכך, לא ניתן להבט

📋 ייתכן כי בית נתיכים פנימי אינו עומד במפרט כנדרש. במקרה זה, יחידות הבקרה עלולות לא לעבוד וכן ישנה סכנה לשריפה. לכן לא נית

📋 ייתכן כי חומרים מסוימים מטבעות אטימה, לכלוך ומתכות מומסות, עלולים לגרום לנוזל הבלמים להגיע אל הלוח החשמלי ולהוביל לקצר

📋 ייתכן כי חומרים מסוימים מטבעות אטימה, לכלוך ומתכות מומסות, עלולים לגרום לנוזל הבלמים להגיע אל הלוח החשמלי ולהוביל לקצר

📋 כלי רכב מסוימים עשויים לחוות כשל טעינה במתח גבוה/נמוך עקב כשל ב- ICC